ACAN-Asociación Clúster de Automoción de Navarra valora como necesario el plan de impulso de la industria de automoción presentado hoy por el Gobierno de España y apoya al mismo tiempo su aplicación en la comunidad con medidas adicionales adaptadas a la realidad local del sector. El clúster defiende que el plan nacional pueda ser ampliado en el plano regional con nuevas actuaciones fruto del diálogo y la colaboración público-privada de todos los agentes involucrados en la cadena de valor. ACAN destaca en este sentido la participación en el acto de presentación del plan celebrado hoy en Madrid de las entidades representativas de la industria de automoción: ANFAC (fabricantes), SERNAUTO (componentes), FACONAUTO (concesionarios), AEDIVE (empresas de movilidad eléctrica), junto con los sindicatos UGT y CCOO.
El Clúster de Automoción de Navarra entiende que es importante aplicar medidas que favorezcan la competitividad presente y futura de las empresas. ACAN resalta además la necesidad de aportar certidumbre y seguridad a todo el sector, desde la industria de fabricantes y proveedores, hasta los concesionarios y los talleres de reparación, para fortalecer una actividad que ejerce un notable efecto tractor sobre la economía y el empleo regional, nacional y comunitario.
El Gobierno de España incluye en su plan de apoyo a la automoción a los clúster industriales del sector, entre los que figura ACAN. En concreto, se alude al papel relevante de los clúster para la generación de ecosistemas innovadores de la industria, junto con las universidades y los centros tecnológicos.
Renovación del parque
El clúster cree especialmente importante aplicar con agilidad los incentivos a la adquisición de vehículos nuevos que permitan también la modernización del parque móvil. ACAN anima a los consumidores a acudir a los concesionarios con una actitud abierta durante el proceso de compra. El clúster les invita al mismo tiempo a tener confianza en que la actual oferta de automóviles incorpora tecnologías avanzadas respetuosas con el medio ambiente, las políticas de sostenibilidad y las normativas de control de emisiones aprobadas por la Unión Europea, España y Navarra.
El clúster destaca la importancia de que los ciudadanos reciban en los concesionarios información completa o bien se informen sobre las cinco principales tecnologías que hoy están disponibles, como son los motores de gasolina, diésel, híbridos, eléctricos y de gas. ACAN indica que este tipo de vehículos podrán coexistir sin dificultad los próximos años, combinados con nuevas innovaciones que puedan surgir, gracias a las motorizaciones de última generación que incorporan.
El Clúster de Automoción de Navarra señala también que 2020 va a ser un año complicado en el plano industrial y de servicios para la automoción por los efectos de la pandemia del coronavirus. Desde el punto de vista del consumidor, ACAN entiende sin embargo que este año se presenta a la vez como especialmente atractivo para la adquisición de nuevos vehículos, por dos razones básicas.
Por un lado, los descuentos y promociones que ya están anunciado las marcas y los concesionarios, a los que incorporan servicios y garantías adicionales para el comprador. Por otro, las ayudas públicas directas a los ciudadanos, que también podrán contar con apoyo de la fabricantes. Esta situación hará que 2020 sea el año con más facilidades para la compra de vehículos en España de los últimos lustros.
ACAN resalta que España presenta en estos momentos uno de los parques móviles más envejecidos de Europa, con una media por vehículo de 12,4 años, según datos oficiales de 2018 de la DGT (Dirección General de Tráfico). Este organismo situaba el mismo indicador en 2002 en los 7,6 años. El Clúster de Automoción de Navarra recuerda que países como Francia, Alemania, Austria, Reino Unido, Irlanda y Noruega tienen un parque con una media en torno a los 9 años de antigüedad. Por tanto, ACAN insiste en que las políticas de fomento de la modernización del parque inciden de forma directa en una mejor protección de los usuarios, tanto ocupantes del vehículo como peatones, con la consiguiente impulso de la seguridad vial, junto con la reducción de emisiones y la mejora de la calidad de vida.
El clúster alude finalmente a la dimensión del sector como área estratégica de la economía de Navarra, con cerca de 12.000 empleos directos. El clúster añade que la automoción aporta cerca del 10% del empleo y del PIB a nivel nacional y que España es el segundo productor de automóviles en Europa y el noveno en el mundo.
ACAN-Asociación Clúster de Automoción de Navarra agrupa actualmente a 51 empresas y representa a más del 90% del empleo y del 75% de la facturación de la industria de automoción en la comunidad.
