Con la participación de 55 empresas, la reunión comenzó con las intervenciones de Miguel Ángel Royo, gerente de Compras y Planificación Logística de Volkswagen Navarra, que anunció el ingreso de la fábrica navarra en el Clúster y el deseo de Volkswagen Navarra de “participar en el impulso de sus actividades”; y de Pilar Irigoien, directora general de Sodena, que valoró muy positivamente el “papel referente” del sector del automóvil en Navarra y recalcó la labor de la entidad pública como instrumento de ayuda a la internacionalización y a la expansión, como fuente de apoyo económico para empresas emergentes y como referente para negocios que valoran asentarse en nuestra comunidad.
Roberto Lanaspa, presidente de la Asociación Clúster de Automoción de Navarra, avanzó en su intervención las líneas maestras que van a regir la actividad de la entidad en los próximos años: “Cooperar y competir es factible, no es excluyente, y para eso, en el futuro debemos trabajar en equipo, siendo transversales, porque todas las empresas del sector tenemos cabida en el Clúster”.
“Nosotros queremos ser parte activa del cambio que va a suponer la industria 4.0, y lo vamos a conseguir con un mayor grado de tecnificación, con un cambio de modelo económico, generando una mayor competitividad entre nuestros socios y exprimiendo las herramientas de colaboración que tenemos”, concretó Lanaspa, que concluyó su intervención agradeciendo a Volkswagen Navarra su incorporación al Clúster y animando a todas las empresas presentes en la reunión a sumarse al grupo sectorial, para construir “un equipo más completo y competitivo”.
Durante la jornada tuvieron una presencia destacada los miembros del Clúster de Automoción de Galicia (CEAGA) y del Clúster de Automoción de Cataluña (CIAC), que expusieron sus experiencias. Por parte de CEAGA tomó la palabra su gerente, Alberto Cominges, que en su charla diseccionó las características de la entidad, las actividades y el trabajo que realiza, así como las principales iniciativas que viene desarrollando en los últimos años.
“Nosotros nos constituimos como fundación hace 19 años y hoy en día el 100% de las empresas vinculadas a la automoción en Galicia está presente en CEAGA. En 2015, la media de participación por empresa dentro del Clúster fue de 8,2 proyectos”, explicó Cominges. “En 2002 creamos el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia, a las afueras de Vigo, con 500 trabajadores y fue un paso importante. Ahora estamos centrados en el tercer Plan de Competitividad de la Automoción de Galicia, que arrancaremos el 1 de julio y que tiene por objetivo situar a Galicia, a través de 35 proyectos, en una posición de liderazgo competitivo y sostenible”, señaló Cominges, que destacó que la automoción alcanza los 43.400 empleos en Galicia y supone el 15% del PIB de la comunidad.
Para completar la visión desde tierras gallegas, Óscar Fernández, director comercial de Grupo COPO, primera empresa que dio el paso para constituir CEAGA en 1997, especificó su experiencia dentro del Clúster: “Siempre hemos apostado mucho por la investigación y el desarrollo, intentando incrementar año tras año nuestra competitividad. Para lograrlo, las sinergias y la colaboración en objetivos comunes han sido fundamentales”.
El Grupo COPO se dedica a suministrar piezas y materiales para los interiores de los vehículos, desde tejidos o rellenos para los asientos hasta elementos para la absorción de impactos y para el almacenamiento. “Gracias a la actividad del Clúster, en nuestro día a día tenemos compras centralizadas que nos ayudan a encontrar mejoras importantes, en telefonía, en servicios de tecnología, en electricidad o en vigilancias. Son aspectos que nos han ayudado mucho. También en el ámbito de la formación hemos encontrado muchas oportunidades para seguir formando a trabajadores y mejorar nuestros procesos”, explicó Fernández.
Por parte del Clúster de Automoción de Cataluña (CIAC), su gerente, Ferran Verdejo, expuso las principales actividades del Clúster, que fue creado en 2013 con cinco socios fundadores (SEAT, Nissan, Gestamp, Ficosa y Doga) y que ha alcanzado ya, entre socios y colaboradores, los 150 miembros. “Dentro del CIAC estamos muy centrados en generar proyectos que ayuden al sector. Tenemos seis comisiones (Formación, E-Mobility, Competitividad, Logística, Tecnología y Sostenibilidad), que están formadas por las propias empresas para desarrollar proyectos. En estas comisiones volcamos todos nuestros esfuerzos, para que los proyectos de cada ámbito comiencen su andadura y sean de utilidad”, señaló.
Entre las actividades desarrolladas por el CIAC en 2016, Verdejo destacó “el programa de Directivos de Automoción, que desarrollamos en colaboración con el IESE; el análisis del papel que va a jugar la industria 4.0 en el sector; la organización de visitas cruzadas entre empresas colaboradoras, que ayudan mucho a los distintos negocios para conocer socios y proveedores; y la creación de una plataforma de buenas prácticas en LEAN Manufacturing”.
Posteriormente, Silvia Ibáñez, directora comercial de INFUN, relató la experiencia de su grupo, dedicado a la producción de piezas y componentes de hierro para el sector de la automoción, y con siete localizaciones distintas, dos de ellas en China. “El sector del automóvil es volátil, impredecible, complejo y ambiguo. Por eso, para nosotros es muy importante estar presentes en la comisión de Competitividad del CIAC”, explicó Ibáñez.
