Nano Automotive es la reciente incorporación como asociado de ACAN. Esta empresa se ubica en el polígono de Tudela y su actividad está centrada fundamentalmente en la fabricación de aros para rodamientos. Conoce al nuevo miembro del clúster de automomoción en la siguiente entrevista.
- NANO es una de las últimas incorporaciones al clúster. Su director de planta es Diego Marín. ¿Cómo os gustaría presentaros al resto de asociados?
Nos gustaría presentarnos como una empresa auxiliar del sector del automóvil joven y experta a la vez. Con muchas ganas y potencial de consolidación y crecimiento dentro de este sector. Aunque la empresa como NANO Automotive, participada por capital coreano y japonés es reciente, la historia y la experiencia de gran parte de su plantilla es elevada: Como gran parte de los lectores podrán saber, NANO Automotive en Tudela nace de un spin-off de la planta de SKF en Tudela en el año 2009, el cual es adquirido por la empresa coreana KPF. En Septiembre de 2015 NANO Corporación adquiere la planta creándose NANO Automotive.
NANO Automotive es fabricante y proveedor de aros de rodamientos torneados tratados térmicamente para el sector del automóvil, sobre todo. Nuestros procesos de fabricación son forja y laminación en caliente, torneado y tratamientos térmicos, pudiendo desarrollar la fabricación de diversos tipos de piezas torneadas que puedan requerir de tratamiento térmico de temple y revenido.
- Estáis ubicados en una nueva planta. ¿Qué nivel de inversión ha requerido y cuáles son sus principales características?
En abril de 2016 se retoma la construcción de la nueva planta para tornería y tratamientos térmicos comenzada por KPF. A finales de agosto se producen los primeros aros con maquinaria trasladada desde las instalaciones de SKF, propiedad de NANO, así como nuevas líneas de tornería que se instalaron ese verano. En Otoño de 2017 se termina de mover la última sección de tornos ubicada en la nave principal de SKF. En paralelo durante este tiempo se han ido instalando dos hornos de tratamientos térmicos en la nueva nave. El último de ellos se acaba de certificar con cliente hace unos días.
La nave nueva tiene una superficie construida de unos 6.200 m2 y el nivel de inversión entre obra civil, maquinaria nueva, nuevas instalaciones auxiliares y costes de movimiento de maquinaria ha sido superior a 7 millones de Euros.
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¿Qué proyectos tiene planteados en este momento NANO?
La puesta en marcha productiva de nuestro último horno, la mejora de nuestros flujos de proceso y mejora de la gestión de nuestra obra en curso con la construcción de un nuevo almacén de obra en curso y producto terminado, así como un proyecto de captura de datos de producción online desarrollado con la empresa navarra OEE, también asociada a ACAN, son los proyectos que en este momento estamos desarrollando.
- ¿Cuáles son nuestros principales clientes ? ¿Valoráis ampliarlos en el futuro?
Nuestro principal cliente es el grupo SKF al cual suministramos aros para rodamientos a diversas fábricas, siendo nuestro mayor cliente a día de hoy la fábrica de SKF en Tudela.
En este momento tenemos un claro objetivo marcado de diversificación tanto sectorial de nuestros tipos de productos como la diversificación y ampliación a nuevos clientes. Este objetivo busca la consolidación y estabilidad de la compañía en un sector a veces no demasiado estable. También hay que decir que gracias a SKF, NANO Automotive ha tenido estos años una carga de trabajo bastante grande, estable y consolidada.
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¿Qué os lleva a integraros en ACAN ?
En un mundo y especialmente en nuestro sector que cambia y evoluciona a velocidad vertiginosa, consideramos que es necesario y muy importante aprender rápidamente, así como conocer las tendencias y las últimas novedades de las empresas del sector.
Un clúster como ACAN es una asociación que puede ser la herramienta perfecta para ello, es decir para aprender, estar al día, compartir experiencias y establecer sinergias entre asociados, generando una simbiosis perfecta que nos sirva a todos para evolucionar y a cada una de nuestras empresas para aumentar en competitividad, factor determinante del éxito y de la estabilidad de las empresas.
- ¿Qué esperáis aportar al clúster y qué os aporte ACAN ?
Esperamos aportar nuestras experiencias y casos de éxito que permitan ayudar a nuestros compañeros y socios de clúster, en la medida de lo posible, a mejorar. También ofrecemos poder desarrollar posibles sinergias de producto con compañías asociadas que permitan diversificar y abrir más nuestros mercados.
Con respecto a qué esperamos que nos aporte ACAN, también valoramos el soporte y la conectividad que nos pueda facilitar ACAN entre las empresas asociadas para la búsqueda de soluciones a problemas, así como el soporte informativo que nos pueda aportar sobre estudios de últimas tendencias e información sobre nuestro sector.
ACAN surgió en 2011 por iniciativa de cinco empresas de automoción con la finalidad de impulsar el sector y fundamentalmente la competitividad de las empresas asociadas. ACAN cuenta en octubre de 2018 con 41 miembros, mayoritariamente del ámbito industrial, que se completan con empresas del sector servicios, educativo, conocimiento y tecnolólgico.
